106年3月6日(一) KA951 青島─香港 14:20-17:55 (3:35) 330-300
106年3月6日(一) CX402 香港─桃園 18:45-20:30 (1:45) 777-300
*轉機停留50分鐘；總計6小時10分鐘
由於搭飯店固定時間發車的接駁車，11:43就到青島流亭機場了，時間還早就到處晃晃。
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| 國際線航站外觀，有立榮航空的牌子。 |
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| 國際/港澳台辦理登機櫃台E區，剛好是國際線飛機比較多的時段，旅客很多。 |
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| 辦理登機的櫃台及時間表，大都是90-120分鐘前開始，飛法蘭克福的漢莎航空180分鐘前就能辦理了。 |
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| 被日韓佔據的國際線 |
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| check-in的大陸用語有辦理乘機手續、辦票跟值機 |
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| 國際線這邊有麥當勞，套餐介於RMB41~45，難怪大陸友人對台灣機場內外價格一致感到驚豔！ |
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| 另一個角度的國際航站 |
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| 免費飲水機 |
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| 往國內線航站走去途中有一些青島特產店，餐廳及肯德基 |
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| 二樓有永和豆漿 |
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| 國內線航站，與國際線大同小異 |
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青島塔臺位於兩個航廈中間，透明的屋頂讓旅客能近距離欣賞，還蠻酷的！還能坐在塔臺旁休息喔～（其實只是一般的隔板，不是建築物本身的牆壁）
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表定12:20開始check-in，回到國泰櫃台時大約12:14已經大排長龍，這個時段國際線算是比較繁忙的，從排隊check-in到候機室大約要一個小時，行李總共掃了三次(進航站一次、過邊防前一次、過邊防後再一次)，證件檢查三次(check-in看護照、過邊防前看護照登機證、過邊防時看台胞證登機證)，這樣比起來感覺桃機效率算快的！？國際線候機室普普通通，有免稅店、特產店及餐廳，品項不多一下就逛完了，還好還蠻適合看飛機的，多少能打發時間。
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| 青島特產東阿阿膠糕，賣的比專賣店(RMB460)便宜，是真貨假貨就不知道了XD |
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| KA950/951固定五號登機門，旁邊有酷航和漢莎的立牌。 |
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| 登機門左方、免稅店的後方還有留一點通道可以近距離看飛機，只是空間真的很窄... |
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| 13:23 KA950抵達青島緩緩滑進停機坪 |
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| 隔壁的NH928正在補給 |
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| 擠進小通道就能拍到正面照 |
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| 蓄勢待發的地勤人員 |
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| 繁忙的國內線 |
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| NH928/JA617A(B763)準備後推 |
13:55開始登機，今天搭乘的是B-HLL，機齡18年國泰港龍A330-342客機，客艙內硬體設備明顯比去程的B-LAB老舊許多，配有三個艙等，經濟艙採2-4-2湖水藍綠座位，椅距31-33吋，寬18吋，對哈比人來說空間很足夠。設備雖然不新穎但還堪用，遙控器操作起來也算順暢。餐桌打開後有一般的電源插座，沒有USB。
14:14退空橋，14:22後推，14:28滑出A3、A到三五跑道頭。
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| 地勤人員以電動機車代步 |
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| 中國東方航空的棚廠 |
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| 辛苦的地勤人員 |
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| 再會了，美麗的青島機場塔臺 |
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| 兩架東方航空及正在下客的上海航空 |
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| 南方、海南、山東航空一字排開 |
在跑道頭等了一架落地航機後，14:35進跑道，14:37起飛。
15:12拿到餐點(座位29A，感覺也是比較晚拿到的)，今天有海鮮飯跟雞肉馬鈴薯兩種選擇，一開始就打定主意跟旁邊的乘客拿不一樣的，這樣就能拍到兩種啦！
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| 隔壁的海鮮飯，似乎豆腐比海鮮多XD |
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| 粉色系的餐點，竟然有Häagen-Dazs！太令人驚喜了～尤其是吃過上次的樸素稀飯.... |
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| 新鮮水果 |
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| 醬燒雞肉配馬鈴薯及烤蔬菜，味道夠也不會太乾，算是中規中矩經典的飛機餐 |
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| 看電影配冰淇淋及咖啡，偶爾再看看窗外的藍天白雲，非常享受～ |
三點多吃完餐到落地大約有兩個小時，不過空服就沒有特別再出來送飲料了，看完了怪獸與他們的產地以及四分之一部La La Land之後，17:46於香港機場兩五右跑道落地，停W61R號停機坪。
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| 灰濛濛的香港機場 |
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| 隔壁新塗裝的國泰港龍A33-343/B-HYQ |
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| 後方的國泰A350也入鏡 |
由於來的時候轉機有點匆促，所以這趟特意選比較前面的位子，轉機時間只有五十分鐘，即使飛機很準時的抵達，下飛機後還是有地勤人員特別指示銜接航班CX402要怎麼走；但就算如此，我還是走錯了XD 不小心跟著人群下樓走到了搭捷運的地方，還好因為之前沒有搭捷運就順利轉機，覺得有疑慮就趕緊再搭電梯上樓，一出電梯就看到轉機處，好險啊！雖然搞不清楚東西南北差一點就跑到別的航廈去，但還好下機跟登機的地方沒有很遠，所以十五分鐘內就到了46號登機門，抵達時已開始登機，但因為人很多還能悠哉拍一下飛機。
本日第二段CX402的主角是B-HNI，機齡17年的國泰B777-367客機，有兩個艙等，去程時因超賣升等商務艙，這回大概只有五六成滿就沒那麼幸運了。經濟艙採3-3-3配置，椅距32吋、寬18.2吋，跟剛剛KA951一樣娛樂設施只有遙控器沒有觸控、只有電源插座沒有USB孔。
登機後約二十五分鐘，18:46後推，18:49滑出，18:56兩五左跑道起飛。港台航線才一個多小時，迅速翻閱了機上雜誌、再看了四分之一的La La Land後就差不多要落地了。二月份的雜誌介紹了國泰航空如何在短暫的續航時間內完成降落後及起飛前的所有程序，三月份的雜誌則是簡述香港機場如何用機場協同決策(A-CDM)增進機場運作效率，透過機場單位、航空管制、航空公司及地勤公司共同分享資訊及數據分析，讓航機能夠準時起降，減少延誤。私心覺得機上雜誌有這樣的內容還蠻有心的！
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| 機上電影更新的速度很快！ |
再怎麼研究也會迷路的香港機場平面圖及讓人手癢的PANDORA旅行墜飾
最後是大家評價不是很高的台港線點心組，個人是覺得蠻好吃的啦，袋子好看又實用，份量以這麼短的航程來說還ok，飲料喝的很趕...而且後來發現這次比兩年前的台港線多了塊餅乾耶(真好收買)！當然啦，這樣的餐點跟其他有正餐的台港線比起來遜色很多，但空服員的負擔也就不會那麼重了。
很快地20:07於桃園機場洞五右跑道落地，由S7 Q3 Q到B7停機坪，結束了這次的青島行。
這次桃園-香港-青島來回都很順利，四段航程除了第一段因為等待旅客上機有些許延遲，其他不論是滑出起飛還是落地滑回都很順暢幾乎沒有等待，也因為這樣，即使轉機時間只有80(去)及50(回)分鐘，都能準時登機，行李也都有跟上。如果很喜歡搭不同飛機又享受轉機分秒必爭的刺激感、而且轉機接不上導致行程delay也沒關係的話，搭乘轉機航班去青島還可以XD；但如果想省時省力(票價又差不多)，直飛真的輕鬆很多！
>>>去程請見：《國泰CX465+國泰港龍KA950。桃園-香港-青島。商務+經濟艙》
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